Що таке турбулентність чистого неба та як вона виникає

Clear Air Turbulence – турбулентність чистого неба. Один з основних видів атмосферної турбулентності в авіації. Далі – CAT. CAT в більшості випадків спричинена наявністю хмар середнього та високого ярусів, реактивних потоків.

CAT – часто виникає без видимих попереджувальних знаків, таких як хмари чи грози.

CAT на малих висотах

На менших висотах CAT може бути викликана такими факторами, як температурні інверсії, приземний вітер або турбулентність від супутнього сліду літаків.

Реактивні потоки

Однією із найбільш сприятливих для утворення CAT областю є зона між тропосферою та тропопаузою (7 000 м – 12 000 м), де часто утворюються реактивні потоки.

Реактивний (струменевий) потік (Jet Stream) – це швидкі та вузькі повітряні потоки в атмосфері як наслідок сильного горизонтального градієнта температури у верхній частині тропосфери.

Грози

Турбулентність часто виникає у районах поблизу гроз або купчасто-дощових хмар. Навіть якщо літак не проходить безпосередньо через грозу, бурхливі повітряні потоки можуть досягати його.

Як визначити CAT

Визначити наявність турбулентності чистого неба непросто. Нема приладів, які дадуть чіткий прогноз про наявність CAT. Проте звичайний прогноз погоди, наявності фронтальних поверхонь, реактивних потоків, які згадуються, наприклад, в SIGMET, допоможуть визначити потенційну CAT.

Як боротись із CAT

Щоб мінімізувати ризики, пов’язані з турбулентністю чистого неба, варто дотримуватися кількох ключових рекомендацій, наприклад:

• Швидкість: Зменшення швидкості знизить потенційні пошкодження та вібрації у випадку попадання в умови турбулентності.
• Безпека: Превентивно необхідно пристебнутись, щоб захиститись у разі непередбаченої турбулентності. Очевидно, що подача гарячих напоїв і їжі під час турбулентних умов ставить під загрозу як екіпаж, так і пасажирів, тому з цим варто почекати.
• Уникнення районів CAT: Іноді достатньо зв’язатись з органом організації повітряного руху та узгодити зміну ешелону чи маршруту на окремій ділянці.