METAR, TAF, SIGMET, AIRMET та інші метеокоди

Прогноз погоди чи не основна складова вдалого планування польотів. Погода відіграє суттєву роль в авіаційних подіях. Відповідно до даних NTSB, погода є фактором, що сприяє ~20 відсоткам усіх авіаційних аварій.

Як складають прогноз погоди

Прогноз погоди готують спеціалісти-метеорологи, базуючись на низці чинників:

Останні погодні умови
Розуміння процесів, які сприяють зміні погодних умов
Досвід
Статистичні дані
Комп’ютерне передбачення
Кліматичні фактори

Terminal Aerodrome Forecast (TAF)

TAF – прогноз погоди в районі аеродрому. Детально описано в ICAO Annex 3, APPENDIX 5. Прогнози шифруються і подаються у вигляді коду TAF, що включає описану інформацію в визначеному порядку.

Дійсний приблизно 24 години, зазвичай оновлюється чотири рази на день.

Розбір простого TAF

TAF EPWA 152030Z 1521/1621 25008KT 9999 SCT045 TEMPO 1608/1618 27016G28KT SCT030CB

Тип повідомлення – TAF, створено для аеродрому з ICAO ідентифікатором EPWA (Warsaw Chopin).
Видано: 15 числа в 20:30 UTC, дійсний з 15 до 16 числа місяця, з 21:00 до 21:00.
Напрям вітру: 250 градусів 8 вузлів.
Горизонтальна видимість на землі: 10км або більше.
Розсіяна хмарність на висоті 4500 футів.
В рамках інтервалу часу 16 числа з 8 ранку до 18:00 спостерігатимуться зміни в погоді: напрям вітру зміниться до 270 градусів 16 вузлів з поривами до 28 вузлів, хмарність розсіяна на висоті 3000 футів, купчасто-дощові хмари.

Meteorological Aerodrome Report (METAR)

METAR, на відміну від TAF, не є прогнозом погоди. Це спеціальний код, що містить інформацію про фактичну погоду на аеродромі. METAR публікується регулярно.

Створюється зазвичай автоматично кожні 30 хв/годину

Розбір простого METAR

METAR LCLK 172230Z 29003KT CAVOK 24/21 Q1007 NOSIG

Регулярне повідомлення METAR для аеродрому LCLK (Larnaca, Cyprus).
17 число цього місяця 22:30 UTC
Вітер 290 градусів 3 вузли
Видимість більше 10км, CAVOK
Температура 24°C, точка роси 21°C
QNH 1007hPa
Не очікується суттєвих змін погоди

SPECI

Aviation Selected Special Weather Report – готується для аеродрому, у випадку раптових небезпечних явищ. Схема коду та правила застосування окремих груп у коді SPECI такі ж, як і в коді METAR.

SIGMET

SIGMET (Significant meteorological information), AIRMET (Airman’s meteorological information) – спеціальна інформація про наявність тих чи інших небезпечних явищ погоди по маршруту.

Повідомлення SIGMET випускаються не раніше, ніж за 4 години до початку дії.

Період дії повідомлень SIGMETне повинен перевищувати 4 годин.

Період дії спеціальних повідомлень SIGMET щодо хмар вулканічного попелу або тропічних циклонів збільшується до 6 годин.

Кожне повідомлення SIGMET включається лише одне небезпечне явище чи умова погоди. Наприклад – EMBD TSGR.

Умови для публікації SIGMET:

Активні грози
Турбулентність
Обледеніння
Наявність вулканічного пилу в повітрі
Інші небезпечні погодні явища

Розбір SIGMET

WSNZ21 NZKL 191534
NZZC SIGMET 20 VALID 191537/191737 NZKL-
NZZC NEW ZEALAND FIR SEV ICE FCST WI S3940 E17700 - S4020 E17730 -
S4100 E17650 - S4030 E17540 - S3940 E17700 FL100/200 MOV SE 20KT NC=

SIGMET, створено органом ОПР NZKL для FIR NZZC 19 числа цього місяця о 15:34

SIGMET має порядковий номер 20, дійсний 19 числа з 15:37 до 17:37.

В районі польотної інформації NZKL- NZZC NEW ZEALAND FIR передбачається (FCST) сильне зледеніння(SEV ICE).

Рух явища прогнозується в ділянці з координатами S3940 E17700 – S4020 E17730 – S4100 E17650 – S4030 E17540 – S3940 E17700 між FL100/FL200 в південно-східному напрямку зі швидкістю 20 вузлів, без потенційних подальших змін