Найбільш популярні літаки малої авіації

На сьогодні авіація належить до найшвидших засобів пересування, що розв’язує проблеми як звичайних подорожувальників дістатись в цікаві місця якомога швидше, — так і перевезення вантажів.

Сьогодні хочеться розглянути сферу малої авіації, а саме літаки, які літають не завжди високо та швидко, як який-небудь Конкорд. Однак саме вони є шкільною партою, а також особистим транспортом для багатьох приватних пілотів.

Cessna 172

Для багатьох, хто ступив на шлях пілота, Cessna 172 стала першою «пташкою», що підкорилася їхньому керуванню. І не дивно, адже цей літак ось уже понад 60 років залишається одним із найпопулярніших у світі. Побувавши майже на будь-якому аеродромі малої авіації, одразу знайдеш хоч один борт Cessna. Це може бути Cessna 150, а частіше Cessna 172. Після Другої світової війни компанія Cessna стала провідним виробником легких повітряних суден, зміцнивши свою позицію на ринку літаків малої авіації. Чотиримісний Cessna 172 став найбільш успішним літаком компанії.

Cessna 172 — це не просто літак, це легенда. Мабуть, найбільш розповсюджений надійний літачок, що став фаворитом серед пілотів усього світу. Літак випускається з початку 50-х, і сьогодні його продовжують виробляти (з оновленою авіонікою). На сьогодні уже випущено більш як 44 тисяч одиниць Cessna 172.

Почалась історія літака з Cessna 170, який серійно вироблявся ще з кінця 40-х. На початку 50-х літак еволюціонував та з’явилась Cessna 172. Згодом з’явились нові прототипи, інженери покращили аеродинаміку та, звісно ж, шасі.

Конструкція Cessna 172 максимально проста. Планер алюмінієвий. Для посилення використовуються підкоси до крила. Шасі мають три стійки, передня з поворотним механізмом та амортизацією.

Двигун — чотирициліндровий Lycoming до 200 кінських сил. Також встановлюють дизельні двигуни (Continental) з FADEC.

Cessna 172 існує в декількох модифікаціях, від базового варіанту до RG (з рухомим шасі), з різними силовими установками.

Основні характеристики

• Крейсерська швидкість: ~110-130 вузлів
• Стеля: до 14,000 футів
• Дальність: до 1200 км з повними паливними баками
• Місткість: Зазвичай 4 пасажири
• Ціна: на вторинному ринку коливається від $60,000, а новий літак із сучасною авіонікою можна придбати від $400,000, залежно від конфігурації

Зі свого досвіду, що цей літак – ідеальна парта для навчання пілота. Якщо не прикласти великий зусиль, літак надзвичай складно «звалити», він до останнбого старатиметься свистіти, але не звалюватиметься.

Piper PA-28 Cherokee

Piper Aircraft є одним із найбільших виробників літаків загальної авіації та входить до трійки найвідоміших копаній виробників на ринку general aviation.

Piper PA-28 Cherokee — один із найбільш популярних та відомих літаків компанії Piper Aircraft, виробляються з 1960 року. Piper Cherokee обладнано одним двигуном. FAA сертифікувало першу серію Piper PA-28 у 1960 році. Літак все ще виробляється і становить велику конкуренцію з тим же Cessna 172.

Сімейство Cherokee включає кілька модифікацій, що відрізняються за потужністю двигуна, авіонікою та обладнанням.

Основні характеристики

• Крейсерська швидкість: ~110-120 вузлів
• Дальність: Дальність польоту становить до 1120 км (700 миль) при повній заправці.
• Місткість: 4-6 осіб.
• Стеля: до 14,000 футів
• Ціна: новий від 200 000 до 400 000 доларів США залежно від модифікації та оснащення. Вартість вживаних літаків суттєво нижча.

Загалом, Piper PA-28 – це чудовий вибір для пілотів, які шукають надійний, доступний і універсальний одномоторний літак.

Cessna 150/152

Серед найбільш відомих літаків малої авіації виділяються Cessna 150 і Cessna 152. Обидва типи широко використовуються у навчальній практиці польотів. C150 і C152 менше за розмірами, порівняно з Cessna 172, тому вміститься на борту уже не 4, а лише двоє людей.

Основні характеристики

• Крейсерська швидкість: приблизно ~90-100 вузлів
• Дальність: Приблизно 805 км (500 миль) з повними баками.
• Стеля: до 14,000 футів
• Місткість: 2 пасажири
• Ціна: б/в: від ~40 000$

Загалом, літак – чудовий вибір для пілотів-початківців та льотних шкіл, які шукають простий, надійний та економічний навчальний літак. В Україні їх помітиш нечасто, частіше тут зустрінеш Cessna 172.

Beechcraft Bonanza

Beechcraft Bonanza — це одномоторний літак загального призначення, який випускається компанією Beechcraft з 1947 року.

Bonanza був розроблений під час Другої світової війни як багатоцільовий літак для ВПС США. Після війни літак був перероблений для цивільного використання і швидко став популярним вибором для бізнесменів, приватних власників та авіатакси.

Bonanza став одним з найуспішніших літаків малої авіації в історії, з понад 17 000 екземплярами, випущеними протягом багатьох років.

Основні характеристики

• Крейсерська швидкість: ~170-190 вузлів
• Дальність: До 2414 км (1500 навігаційних миль) з повними баками.
• Стеля: до 20,000-25,000 футів
• Місткість: 4-6 пасажирів
• Ціна: новий від 675 000$ до 1 000 000$ залежно від модифікації та оснащення. Вартість вживаних літаків значно нижча.

Cirrus SR22

Cirrus SR22 на сьогодні є одним із найбільш сучасних літаків із поршневим двигуном. Однією з ключових особливостей цього літака є передова авіоніка, яка включає сучасні системи навігації, комунікації та управління польотом. Це забезпечує підвищену безпеку і зручність для пілотів.

Окремою особливістю Cirrus SR22 є передова система безпеки з парашутною системою CAPS (Cirrus Airframe Parachute System). У разі надзвичайної ситуації, ця система дозволяє безпечно приземлити весь літак, що значно підвищує шанси на виживання екіпажу та пасажирів.

Літак повністю композитний, ламінарний, що покращує його аеродинамічні властивості, однак погіршує ремонтопридатність при незнашних пошкодженнях.

Основні характеристики

• Кейсерська швидкість: ~180-190 вузлів
• Дальність: до 1,049 морських миль зі стандартними паливними баками.
• Місткість: До п’яти пасажирів.
• Стеля: до 17,500 футів
• Ціна: Станом на сьогодні, ціна нового Cirrus SR22 становить приблизно 850,000 – 950,000$, залежно від комплектації та додаткових опцій.

Pilatus PC-12

Pilatus PC-12 — однодвигунний турбогвинтовий літак, знаменитий своїми видатними характеристиками. Розроблений і виготовлений компанією Pilatus Aircraft зі Швейцарії.

Літак орієнтовано для експлуатації одним пілотом, що що робить його економічно вигідним серед конкурентів. PC-12 оснащений турбогвинтовим двигуном PT6, виробленим компанією Pratt & Whitney. Цей двигун відомий своєю надійністю та ефективністю.

Основні характеристики

• Крейсерська швидкість: приблизно 260-280 вузлів
• Дальність: до 1845 морських миль зі стандартними паливними баками.
• Місткість: До дев’яти пасажирів або вантаж, може бути перепроектований для медичної евакуації.
• Стеля: до 30,000 футів
• Ціна: вартість нового літака сягає 4-5 мільйонів $

Mooney M20

Mooney M20 — це поршневий літак із чотирма сидіннями та невеликим багажним відділенням. Зовні він дуже нагадує Beechcraft Bonanza та Piper PA-28 Cherokee (як і останні один одного).

Історія Mooney M20 розпочалася в 1953 році, коли L. Mooney започаткував виробництво легких літаків. З 1977 по 1989 рік випускалася модель M20, яка здобула визнання завдяки своїй швидкості. Назва “M20” символізує максимальну швидкість 200 миль на годину, яку може розвивати цей літак.

Mooney M20 славиться своїм комфортом, що робить його ідеальним для довгих перельотів. Існує в декількох модифікаціях.

Основні характеристики

• Крейсерська швидкість: приблизно 170-190 вузлів
• Стеля: до ~20,000 футів
• Дальність: до 1400 морських миль.
• Вмістимість: Зазвичай 4 пасажири.
• Ціна: Новий: 1,3 мільйона доларів США, б/в: від 80 000$.

Diamond DA40

Diamond DA40 — це одномоторний чотиримісний літак, який виробляється Diamond Aircraft з 1997 року. Більша частина обшивки літака виготовлена ​​з композитних матеріалів.

Літак вперше піднявся в небо в 1997 році. Він має монопланну консольну конструкцію крила та триколісну конфігурацію шасі. Diamond DA40 NG добре відомий своїм унікальним дизайном, який передбачає обтічний фюзеляж, що звужується до хвостової частини літака.

Основні характеристики

• Крейсерська швидкість: приблизно 125-135 вузлів
• Стеля: до 16,400 футів
• Дальність: до 1400 морських миль.
• Вмістимість: Зазвичай 4 пасажири.
• Ціна: Новий: 500 000$, б/в: від 120 000 $

Tecnam P2002

Tecnam P2002 — італійський одномоторний низькоплан, виготовлений компанією Costruzioni Aeronautiche Tecnam. Літак доволі швидко завоював популярність у своїй ніші, і на сьогодні його нерідко зустрінеш в авіашколах, навіть в Україні.

Основні характеристики

• Крейсерська швидкість: ~100-110 вузлів
• Дальність: до 1400 морських миль.
• Стеля: до 14,000 футів
• Вмістимість: Зазвичай 4 пасажири.
• Ціна: Новий: 1,3 мільйона доларів США, б/в: від 700 000$.

Tecnam P2006T

Tecnam P2006T — двомоторний високоплан уже згаданої компанії Tecnam. Здійснив перший випробувальний політ у 2007 році, а у 209 був сертифікований EASA.

Буква T тут розшифровується як Twin (два), тобто двомоторний літак.

P2006T є найлегшим сертифікованим двомоторним літаком. Форма та аеродинамічний профіль дуже футуристичні, що вирізняє його серед аналогів. Планер цілком металевий. Особливістю літака є retractable шасі, що забезпечить зменшення опору в польоті та покращить аеродинаміку.

Оснащений P2006T двома двигунами Rotax 912 потужністю по 100 кінських сил, які можуть працювати на 92-октановому автомобільному бензині та авіаційному паливі Avgas 100LL. Оснащено двигуни гвинтами зі змінним кроком.

Tecnam P2006T існує в декількох модифікаціях, як для військових, так і для цифільних.

Основні характеристики

• Крейсерська швидкість: ~140-150 вузлів
• Дальність: до 1200 км з повними паливними баками.
• Стеля: до 14,000 футів
• Місткість: Зазвичай 4 пасажири (280 кг)
• Максимальне навантаження: 411 кг
• Ціна: Новий: від ~600 000$, б/в: від 300 000$.

Beachraft Baron

Beechcraft Baron — це сімейство американських легких двомоторних літаків загального призначення, що випускається з 1961 року компанією Beechcraft (нині Textron Aviation). Ці літаки відомі своєю комфортабельністю, надійністю та економічністю, що робить їх популярним вибором для приватних власників, ділових поїздок та повітряного таксі.

Baron ґрунтується на попередньому одномоторному літаку Beechcraft Travel Air, запозичуючи фюзеляж Bonanza та хвостове оперення військового навчального літака T-34 Mentor. Перша модель Baron 55 була представлена ​​в 1961 році і з часом зазнала численних модифікацій, включаючи потужніші двигуни, покращену авіоніку та збільшений пасажирський салон.

Baron існує в декількох модифікаціях, від базової Baron 55 до Baron 58P з більш потужними двигунами та герметичною кабіною.

Основні характеристики

• Швидкість круїзу: 350-380 км/год
• Дальність польоту: 1600-2400 км
• Стеля: До 20 000 футів (6 096 метрів), до 30 000 футів
• Дальність: до 1200 морських миль.
• Вмістимість: Зазвичай 4-6 пасажирів.
• Ціна: Новий: від 1,5 мільйона доларів США, б/в: від 300 000$.

Van’s RV-10

Van’s RV-10 — це один із найпопулярніших саморобних літаків у світі, який виготовляється компанією Van’s Aircraft. Цей літак має чотири сидіння і досить простору кабіну для пасажирів.

Основні характеристики

• Швидкість: Максимальна швидкість близько 200 вузлів.
• Стеля: До 20 000 футів (6 096 метрів).
• Дальність: до 900 морських миль.
• Вмістимість: Зазвичай 4 пасажири.
• Ціна: Новий: від 100 000 доларів США, б/в: від 60 000 доларів США (залежно від умов і обладнання).

Cirrus SF50 Vision Jet

У світі малої авіації, Cirrus SF50 Vision Jet займає особливе місце як перший одномоторний реактивний літак, який виробляється серед широкого кола пілотів. Завдяки своєму інноваційному дизайну та реактивному двигуну, SF50 відкриває нові горизонти для пілотів-початківців та досвідчених авіаторів.

Основні характеристики

• Швидкість: Максимальна швидкість близько 300 вузлів.
• Стеля: До 28 000 футів (8 534 метри).
• Дальність: до 1 200 морських миль.
• Вмістимість: Зазвичай 5-6 пасажирів.
• Ціна: Новий: близько 3-5 мільйонів доларів США.

Аеропракт-22

Aeroprakt A-22 — український двомісний, високопланерний ультралегкий літак з триколісним шасі, розроблений Юрієм Яковлєвим і вироблений компанією Aeroprakt. У США його називають Valor, а у Великій Британії та Австралії – Foxbat. Також він відомий як Vision. A-22 може поставлятися як готовий літак або у вигляді набору з 152 деталей, який можна зібрати приблизно за 500 годин.

Станом на квітень 2024 року українська армія переобладнала A-22 на дрон-камікадзе.

Розробка почалася в лютому 1990 року, перший прототип здійснив політ 21 жовтня 1996 року, а серійне виробництво почалося в 1999 році. Літак має металеву конструкцію з композитними капотом двигуна, обтічниками крил і коліс. Крила і керуючі поверхні обтягнуті тканиною. A-22 має чудову видимість завдяки великим вікнам і увігнутим дверям.

На літаку встановлюється двигун Rotax 912UL потужністю 80 к.с. або 100 к.с. Опціонально можна встановити двигун Jabiru 2200 потужністю 85 к.с. Початкові моделі мали 40-літровий паливний бак, пізніші – баки в крилах по 37,5 літра кожний.

Основні характеристики

• Крейсерська швидкість: ~100-110 вузлів
• Стеля: До 10 000 футів (3 048 метри).
• Дальність: до 600 кілометрів.
• Вмістимість: Два пасажири (пілот і пасажир).
• Ціна: Новий: від $70,000 до $100,000, залежно від конфігурації та обладнання.