Просто блог, і нічого більше

Здорова урбаністика в Україні — міф, чи реальність

​Сьогодні постараюсь висвітлити тему зручності проживання в містах Незалежної, ролі зони комфорту, а також відповідальності за неї у житті кожного жителя – від немовляти до старого дідугана, який “клянчить” місце в переповненому автобусі. Отож, поїхали…

1991 – сьогодення

І пролунало “Слава..” .. а,ні, про це потім. В далекому 1986му бабахнув Чорнобиль, перебудова зазнала краху, ми нарешті отримали визнану! Незалежність. Не просто так, що важливо. Тодішній Навальний в лиці Чорновола постарався, студенти поголодали на Майдані, походили туди-сюди , і … Здійснилось! На уроках історії ми стали вивчати історію своєї неньки, географія стала значно цікавішою, ми, начебто, стали вільними.

У руля -ні*уя

За 25 років основні гілки влади досі пропитані старими пердунами, які час від часу роблять ракировку між собою. 10 а то і більше відсотків населення безслідно зникло. Хтось став працювати на благо сусідів, а хтось просто помер у 60.. 65.. (чи яка у нас там статистика) Колишні гіганти промисловості дали задній хід, або просто заглохли без підтримки великого та потужного Савка.

Я, і ти, мій скромний читачу, постаріли, і, швидше за все, залишились в цьому болоті Україні.

Що далі, або чому нічого не змінилось?

Далі щось краще, безумовно. От коли саме ми “вистрелим” – питання більш вагоме. Чому не змінилось? – все просто: до сьогодення вареник місили наші старі добрі друзі: просмалені потрібними зв’язками та ресурсами чиновники, а також їм “вдячні” за роботу наші батьки. Змінить Україну час, і це не 20, 30, і може навіть і не 50 років. У світі все так не відбувалось, а у нащадка СРСР – тим більше.

вокзал Львова
коло львівського вокзалу (2017 рік)

Урбаністика, благоустрій міст, або нарешті по темі

Не знаю, чому саме, та мене завжди цікавило те, по чому я іду, їду, в що викидаю сміття та наскільки зручно це для пересічного Іванка з під села, який приїхав покоряти “Місто”. Ось як зараз бачу, який прилив кайфу в мене вливали банальні речі: рівна дорога, чисті обочини, капітальний ремонт вулиць, скверів, або чогось атомарного, типу нової мусорки коло дому.

І зараз, начебто, нескладно стати свідком фінальної стадії, а то і результату таких викрутасів, переїхавши в край чужий(про нього пізніше), та якось не спішу. Хоча, хто його зна, що там далі..

Варшава
Варшава, Польща

На жаль , значно мало цікавих з точки зору моїх ідеалів осідлали український край. Розглянемо основні моменти, що відрізняють нас від чужини, а потім підсумуємо, що нам слід зробити, щоб рядовий українець був задоволений.

У нас не знають, що таке комфорт

По-перше, у нас не знають, що таке комфорт. А ще більше, що таке зона власного комфорту, і, насамперед, відповідальність за неї. Ми робимо унікальні євроремонти(бісить слово) у старих, ледве живих хрущовках, а на подвірї не завжди викидуємо цигарки у відро від сміття, мотивуючи це неналежною роботою комунальників.

розбиті сходи
розбиті сходи у Києві
тротуар
доріжка в місті Сандейфйорд(населення – 63тис.), Норвегія

Ми відмовляємось від утеплення дому, бо один-двоє сусідів відмовились заплатити. Ми боїмось змін, і це, завше, у головах кожного, і у мене, скоріш за все, теж..

“Господи, або терпіти, або умерти!”

По-третє, ми терпимо. Не буду заглиблюватись в релігійні аспекти, але, тим не менше, корені, як на мене, там.

Ми егоїсти

По-четверте, ми егоїсти, і не віримо в свої сили. Банальний приклад – вибори. “Я один, а усіх мільйон..” – ну так же, хіба ні? А потім чекаємо. Нових змін, виборів, старих добрих політиків у руля.

Ми не знаємо, що таке правильно і красиво

забор
забор не завадив йому проїхати

По-друге, ми не знаємо, що таке правильно і красиво. Для більшості поняття “зима без голольоду”, або “дороги без ям” – лише плід фантазій, і це також хвороба, своєрідний рак українця. Чому так? – ми зомбі, і насамперед тому, що нас зачасту не цікавить світ навколо. Немає можливості поїхати за кордон? – вибачте, та Інтернет її дав нам давно, нехай віртуально..

Що таке урбаністика?

Урбаністика – наука про облаштування міст(у нашому випадку – скоріш.., як домовитись про облаштування).

Як вирішити проблему міст, відремонтувати дороги та заставити ЖЕК працювати краще

паркування
паркування в столиці України

На жаль, як уже згадувалось, проблему вирішить час. Кожного року стаю свідком чогось нового та зразків “покращень” у столиці, та навіть своєму рідному місті. Інше питання – якість цих робіт, та це уже інше.. Далі постараюсь у форматі тез розказати про те, чого нам не вистачає та що варто змінювати саме зараз:

Маршрутки та електротранспорт

Їх потрібно назавжди виключити із громадського транспорту. Це дешево і зручно лише для тих, хто їх купляє, та зовсім не для громад. Звісно, існує ілюзія зручності такого транспорту: та не піддавайтесь їй. Той факт, що зупиняють вам, де зручно, ще не означає, що їх варто боготворити.

трмвай у Бордо, Франція
трмвай у Бордо, Франція

Вмістимість автобуса у 5ть і більше разів більша, аніж у маршруток. Більшість доріг України (навіть у Львові) без проблем приймуть цей транспорт. А тепер про основні ліки. Це, як не дивно, електротранспорт.

Трамваї та тролейбуси вмістимі, приносять менше шкоди навколишньому середовищу, та, як не дивно, набагато краще “вжилися” в багатьох містах світу.

Мікрорайони

Мікрорайони уже давно втратили свої позитивні сторони там, де виростали вперше. Зазвичай вони віддалені від міст, із не до кінця правильно сформованою інфраструктурою та дешевим, неякісним житлом.

Хаотичні забудови

У Києві, та інших містах України останнім часом усе забудовують. Саме так, усе, усе, що пустує. В ідеалі – недалеко від метро. І не завжди чистими методами ще на етапі планування. А що уже говорити про вдалий розподіл середовища, паркінги тощо?..

паркування у Києві
паркування у Києві

Парки

Люди все менше стають прив’язаними до місця роботи. Все більше думають про відпочинок, і парки – важливий елемент будь-якого міста. На разі, мало парків України доведені до порядку. Лише у столиці близько 5ти найбільших парків потребують ремонту.

Велодоріжки

Їх немає, і це проблема.

МАФи

Одна із неякісних реалізацій малого бізнесу міст України. У свій час(до розвалу СРСР) біля площ, де формувалися потоки людей, існували пустинні території, що за підтримки 90х, стали розплідником цих некрасивих базарів, що зовсім не є добре, як мінімум, з естетичної точки зору. Як це владнати? Просто.

Потрібно в таких місцях побудувати якісно облаштовані території, типу торгових центрів, де будуть облаштовані ті самі МАФи, та інші торгові точки.

Дороги та тротуари

Дороги – одна із найбільш яскравих дзеркал рівня корупції у нашій державі. Планування дорожньої інфраструктури – показник бездіяльності окремих органів Укравтодору. Як відомо, грошей завжди доходить мало, і якісно уже нічого “не зробиш”. Як владнати проблему? На жаль, з верхівки: нечесні тендери на капремонт у нас звична справа.

З появою “Прозорро”, розіграш стає більш коректним, і все стає чуть-чуть краще, спостерігається масовий ремонт по країні, на момент початку 2018го – в основному на Сході держави.

Сміття

Так склалось, що більшість українських міст, перш за все, столиця, тонуть у смітті. Так, недостатньо мусорних баків і тд.. та погодьтесь, така картина – не вирішення проблеми.

сміття в Києві
сміття в Києві

Я от не звик кидати, нехай навіть жуйку, куди попало, а ви?

Система управління міста, і, власне, мерія та громада

Основна і найбільш вагома проблема – звязок громада/влада. Паперові методи, або варварські, зазвичай, не сильно працюють. В ідеалі їх комбінувати. Як це зробити в наших реаліях – не знаю.