Як працює система очищення повітря в салоні літака

Сьогодні хочу розповісти про те, яким повітрям ми дихаємо під час польоту і як працює система очищення повітря в салоні літака. Це питання стає особливо актуальним, коли ми проводимо кілька годин у замкнутому просторі на висоті кількох тисяч метрів над землею.

Звідки береться повітря на борту

Можливо, ви задумувались: звідки береться свіже повітря на такій висоті, де атмосфера розріджена, а температура сягає -50°C? В цілому все доволі просто: літаки використовують зовнішнє повітря (що попадає у двигуни), яке проходить через спеціальну систему обробки, перш ніж потрапити в салон.

Як працює система кондиціонування

Повітря в салоні — це суміш зовнішнього та рециркульованого повітря в співвідношенні ~50/50.

Ось як відбувається забір та обробка зовнішнього повітря:

1. Попадання у двигуни: зовнішнє повітря забирається через компресор двигуна, де воно стискається і нагрівається до 200–250°C. Це забезпечує знищення більшості шкідливих мікроорганізмів.
2. Видалення озону: нагріте повітря проходить через каталізатор, де відбувається видалення шкідливого озону.
3. Охолодження та зволоження: далі повітря охолоджується до комфортної для пасажирів температури та дещо зволожується.
4. Рециркуляція в салоні (HEPA-фільтри): рециркульоване повітря з салону проходить через високоефективні HEPA-фільтри (High Efficiency Particulate Air). Вони затримують до 99,97% найдрібніших частинок, включаючи бактерії та віруси. Такі ж фільтри використовуються в операційних сучасних лікарень.

Циркуляція повітря в салоні

Повітря подається зверху над пасажирами та виводиться через отвори під кріслами. Така вертикальна циркуляція мінімізує перемішування повітря між рядами, зменшуючи ризик поширення мікроорганізмів.

Повітря в салоні повністю оновлюється кожні 2–3 хвилини. Це значно частіше, ніж у більшості офісних приміщень, що робить повітря на борту чистішим та безпечнішим для дихання.

HEPA-фільтри мають обмежений ресурс і потребують регулярної заміни згідно з технічними регламентами. Авіакомпанії зобов’язані проводити своєчасне обслуговування систем вентиляції та фільтрації, щоб підтримувати їх ефективність.

Старіші літаки можуть не мати HEPA-фільтрів.

Маски та додаткові заходи безпеки

Носіння масок пасажирами додатково знижує ризик поширення інфекцій, що стало певним трендом у 2020-2022 роки під час Covid 19.