Що таке овербукінг в авіації
Якось очікував посадки на борт AirBaltic і, як завжди, гуляв туди-сюди та дивився на літаки, перон і все інше. Ну і слухав оголошення. Це був перший раз, коли почув про овербукінг на рейсі Wizzair до Дортмунда. Пасажирів «попросили» переоформити квитки на рейс наступного дня і запропонували готель та компенсацію. Отож, далі розкажу, що таке цей овербукінг та про його особливості.
Що таке овербукінг?
Овербукінгом є не якась помилка авіакомпаній чи пасажирів. Це стратегія продаж у багатьох сферах. Метою є максимізація прибутку.
Якщо деякі пасажири запізнюються, авіакомпанія намагається продати їхні місця. Однак на момент встановлення фактичної доступності місць їх може бути важко продати. Тому авіакомпанії наперед встановлюють перепродажний коефіцієнт, припускаючи, що певна кількість пасажирів не прилетить.
Також це буває і не спеціально, особливо в умовах підвищеного попиту на польоти (наприклад, новорічні свята). У такий час можливі потенційні нештатні ситуації, які призводять до заміни літака на інший, наприклад, менш місткий (саме тому більшість авіакомпаній прагнуть досягти максимальної уніфікації флоту одного класу).
Важливо, що останні квитки завжди продаються за найвищими тарифами, що робить овербукінг прибутковим для авіакомпаній.
Зазвичай, овербукінг становить близько ~2-3% від місткості літака.
Якщо усі пасажири встигають на рейс?
Цікаве питання, що буде, якщо всі пасажири прийдуть? Як варіант, пасажиру можуть запропонувати пересісти у бізнес-клас. Але це якщо є місця.
Коли місць немає, авіакомпанія пропонує пасажиру квиток на наступний день, а також готельний номер і компенсацію за фактичне скасовування рейсу. Зазвичай в аеропорту сповіщають пасажирів і пропонують їм самим відмовитись від вильоту сьогодні.
Розмір компенсації
Нижче розпишу норми, що передбачають компенсацію в ЄС, США та Канаді.
ЄС
Regulation 261/2004 – це регламент Єврокомісії, що містить загальні правила щодо компенсації та допомоги пасажирам у разі відмови в посадці, скасування рейсів або тривалих затримок рейсів.
EC261 відноситься до:
- Усіх польотів, що відправляються із зони ЄС.
- Рейси, що прилітають в країну ЄС авіакомпанією, яка зареєстрована в ЄС.
Перелік сум компенсації згідно з EC261:
| Дистанція, км | Сума компенсації, € |
|---|---|
| Усі польоти 1500 або менше | 250 |
| Внутрішні рейси в ЄС понад 1500 | 400 |
| Не внутрішні рейси ЄС між 1500-3500 | 400 |
| Не внутрішні рейси ЄС понад 3500 | 600 |
США
Положення США про відмову в посадці застосовуються до всіх рейсів, що вилітають із США, як внутрішніх, так і міжнародних.
Перелік сум компенсації за у США:
| Тип | 0-1 година | 1-2 години | 2-4 години | понад 4 години |
|---|---|---|---|---|
| Внутрішній рейс | – | 200% польоту в одну сторону (не більше 675$) | 400% польоту в одну сторону (не більше 1350$) | 400% польоту в одну сторону (не більше 1350$) |
| Міжнародний рейс | – | 200% польоту в одну сторону (не більше 675$) | 200% польоту в одну сторону (не більше 675$) | 400% польоту в одну сторону (не більше 1350$) |
Канада
Компенсації в Канаді:
| Тривалість | Сума компенсації, C$ |
|---|---|
| 0-6 годин | 900 |
| 6-9 годин | 1800 |
| 9+ годин | 2400 |
Як уникнути пасажиру?
Ніхто не застрахований від схожої ситуації на своєму рейсі. Однак, є певні стратегії, щоб уникнути шансу виявитись тим самим щасливцем, якого попросять вийти з літака.
- По-перше, реєструйтесь на рейс завчасно. Так ви потенційно будете в списку перших зареєстрованих, і, можливо, вас не чіпатимуть.
- По-друге, старайтесь першим зайти в літак. Цілком можливо, що в останній момент прийде людина, яка «увійшла в останній вагон», але місць для неї уже не буде.
- Літайте бізнес-класом. Наскільки відомо, пасажирів бізнесу ще не просили покинути літак.
Залишити відповідь