Найбільші пасажирські авіакомпанії світу

Зміст

• Як визначається «величина» авіакомпанії?
• Північна Америка
• Delta Air Lines
• United Airlines
• American Airlines
• Southwest Airlines
• Alaska Airlines
• Європа
• Lufthansa Group
• Air France–KLM
• International Airlines Group (IAG)
• Ryanair
• Wizz Air
• easyJet
• Близький Схід
• Emirates
• Qatar Airways
• Turkish Airlines
• Азія
• AirAsia Group
• IndiGo
• Japan Airlines (JAL)
• China Southern Airlines: китайський гігант
• Singapore Airlines
• Cathay Pacific Airways
• All Nippon Airways (ANA)
• Латинська Америка
• LATAM Airlines Group
• Avianca
• Африка
• Ethiopian Airlines
• South African Airways

На сьогодні авіаційна галузь світу не лише відновилася після пандемії COVID-19, але й демонструє рекордні темпи зростання, попри серйозні виклики: коливання цін на паливо, посилення екологічних вимог та геополітичну нестабільність. За прогнозами Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA), загальна кількість пасажирів вперше перевищить 5 мільярдів, а доходи авіакомпаній сягнуть 1 трильйона доларів.

Попри тиск факторів, як-от ціни на пальне, питання сталого розвитку та геополітична нестабільність, попит на авіаперевезення залишається високим. У світі працюють тисячі авіакомпаній – від малесеньких регіональних перевізників до трансконтинентальних гігантів. Загальна кількість авіакомпаній у світі перевищує 5 000.

Серед цієї величезної кількості виділяється кілька найбільших авіакомпаній, які домінують на ринку. Далі розкажу про найбільші авіакомпанії світу.

Як визначається «величина» авіакомпанії?

Те, наскільки великою є авіакомпанія, найкраще оцінювати за сукупністю кількох ключових показників, що відображають її фінансову потужність, масштаб діяльності та операційні можливості:

• Річний дохід: фінансова стабільність та економічна «вага» компанії на глобальному ринку.
• Кількість перевезених пасажирів: масштаб перевезень та рівень довіри.
• Розмір флоту: кількість літаків, що перебувають в експлуатації, напряму впливає на спроможність компанії здійснювати рейси та покривати маршрутну мережу.

Нижче розгляну найбільші авіакомпанії світу за цими показниками за останні роки.

Північна Америка

Delta Air Lines

Подорож цієї авіакомпанії почалася ще у 1925 році, і сьогодні Delta Air Lines, найстаріший діючий перевізник США, є беззаперечним світовим лідером за річним доходом, заробивши у 2024 році $61.6 мільярда.

Зі штаб-квартирою в Атланті, авіакомпанія також займає друге місце за пасажиропотоком (~190 млн) та розміром флоту (982 літаки). Ключ до фінансового успіху Delta – фокус на преміум-сегменті та бізнес-пасажирах, а також сильна програма лояльності. Компанія керує мережею з 9 хабів по всій Америці та є співзасновником альянсу SkyTeam.

United Airlines

Якщо ви шукаєте авіакомпанію з найбільшим розмахом крил у світі, то це, безперечно, United Airlines. Цей чиказький гігант володіє найбільшим флотом (1018 літаків) і обслуговує найбільшу кількість напрямків на планеті.

Заснована у 1926 році, United сьогодні є другою за доходом ($57.1 млрд) та четвертою за кількістю пасажирів (~174 млн).

Стратегія компанії – максимальне охоплення ринку завдяки своїй потужній мережі з 8 хабів та ключовій ролі у Star Alliance, співзасновником якого вона є.

American Airlines

Уявіть собі небо, де щодня злітає та сідає рекордна кількість літаків однієї компанії – це реальність American Airlines, абсолютного світового лідера за кількістю перевезених пасажирів (211 мільйонів у 2024 році!).

Цей перевізник зі штаб-квартирою у Техасі також третій за доходом ($54.2 млрд) та розміром флоту (985 літаків). Її сила – у величезній кількості щоденних рейсів та розгалуженій мережі з 10 хабів (найбільший – Даллас/Форт-Ворт).

Стратегія American Airlines – це ставка на обсяг та доступність. Компанія є членом альянсу Oneworld.

Southwest Airlines

Те, що Ryanair зробив у Європі, Southwest Airlines започаткувала в США ще раніше. Цей найбільший американський лоукостер стабільно входить до топ-5 за пасажирами (~140 млн) та розміром флоту (801 літак).

Його фішка – флот, що складається виключно з Boeing 737, що дозволяє економити на обслуговуванні та навчанні. Компанія з Далласа, що довгі роки була символом прибутковості, зосереджена на внутрішніх рейсах за моделлю “точка-точка”.

Alaska Airlines

Значний гравець на западному узбережжі США з суттєвим пасажиропотоком та сучасним флотом, що обслуговує ключові маршрути Тихоокеанського регіону.

Європа

Lufthansa Group

Перетнувши Атлантику, ми зустрічаємо Lufthansa Group – найбільшу авіаційну групу Європи та четверту у світі за доходом ($40.4 млрд). Це не просто авіакомпанія, а ціла родина брендів (Lufthansa, Swiss, Austrian, Eurowings та ін.) зі штаб-квартирою в Німеччині.

Саме завдяки цьому Lufthansa Group може конкурувати як із глобальними лоукостерами, так і з преміальними близькосхідними перевізниками, пропонуючи широкий вибір тарифів і сервісів. Група перевезла 131.3 млн пасажирів, має флот з 735 літаків та ключові хаби у Франкфурті та Мюнхені. Є одним із засновників Star Alliance.

Air France–KLM

Цей потужний франко-голландський альянс, що об’єднав двох національних перевізників, міцно тримається у світовій еліті. Згідно з даними джерела, Air France-KLM посідає п’яте місце у світі за річним доходом ($36.2 млрд).

Її серце б’ється у двох величезних європейських хабах – паризькому Шарль-де-Голль та амстердамському Схіпхолі, які слугують воротами до світу. Як важливий член альянсу SkyTeam, група пропонує своїм пасажирам глобальну мережу маршрутів.

International Airlines Group (IAG)

Ще один приклад успішного об’єднання – це IAG, англо-іспанський холдинг, що також входить до п’ятірки лідерів за доходом ($34.2 млрд). Під його крилом зібралися такі відомі імена, як British Airways, Iberia, Vueling та Aer Lingus.

Кожен бренд має свою сильну сторону: BA – трансатлантичні та преміальні рейси, Iberia – зв’язок з Латинською Америкою, Vueling – європейський лоукост. Група перевезла 122 млн пасажирів та має флот з 601 літака. Є членом альянсу Oneworld.

Ryanair

З Ірландії походить справжній феномен – Ryanair, авіакомпанія, яка кардинально змінила правила гри в європейських авіаперевезеннях.

Будучи третьою у світі за кількістю пасажирів (понад 182 млн), вона є найбільшим лоукостером Європи. Саме завдяки політиці низьких цін Ryanair стала лідером за кількістю пасажирів у Європі, обійшовши навіть великі національні авіакомпанії. Водночас її бізнес-модель вимагає інтенсивного використання флоту, що робить її однією з найбільш ефективних авіакомпаній світу.

Wizz Air

Угорський лоукостер, що стрімко зростає та спеціалізується на маршрутах Східної та Центральної Європи. З базою в Будапешті та флотом сучасних Airbus A320/A321, Wizz Air активно розширює мережу, включаючи далекомагістральні рейси до Близького Сходу та Азії.

easyJet

Один з найбільших лоукостерів Європи з базами у Великій Британії та континентальній Європі. Обслуговує понад 150 напрямків з флотом Airbus A320, конкурує з Ryanair за лідерство в бюджетному сегменті Європи.

Близький Схід

Emirates

Ця авіакомпанія з Об’єднаних Арабських Еміратів є одним із провідних світових перевізників, особливо на далекомагістральних маршрутах. Хоча текст не наводить її конкретних цифр за 2024 рік, пошукові запити показують значні прибутки та доходи (піврічний прибуток до оподаткування склав $2.8 млрд, дохід – $19.3 млрд за першу половину 2024/2025 фінансового року), а також входить до топ-5 за вартістю бренду у 2024 році. Emirates відома своїм великим флотом далекомагістральних літаків (переважно Boeing 777 та Airbus A380) та значним пасажиропотоком на міжнародних напрямках. Її стратегія фокусується на преміальному сервісі та глобальній зв’язності через свій хаб у Дубаї.

Qatar Airways

Ще один великий близькосхідний перевізник зі штаб-квартирою в Катарі. Qatar Airways також є ключовим гравцем на ринку міжнародних авіаперевезень. За 2024 фінансовий рік авіакомпанія повідомила про рекордний чистий прибуток у $1.7 млрд та дохід у $22.2 млрд.

Вона також входить до топ-10 авіакомпаній за показником ASM (Available Seat Miles), що свідчить про великий обсяг пропонованих місць. Як і Emirates, має сучасний флот і значний вплив на глобальні транзитні потоки.

Turkish Airlines

Національний перевізник Туреччини, який має стратегічне розташування свого хабу в Стамбулі, що дозволяє йому ефективно з’єднувати Європу, Азію та Африку. Turkish Airlines продемонструвала значні фінансові результати у 2024 році з доходом у $22.7 млрд.

Вона також входить до числа лідерів за кількістю напрямків польотів та показником ASM. Її зростання відображає збільшення ролі Туреччини як глобального транзитного вузла.

Азія

AirAsia Group

Малайзійський піонер бюджетних перевезень, що радикально змінив авіаринок Південно-Східної Азії. З флотом понад 200 літаків, AirAsia щороку перевозить близько 100 млн пасажирів. Його успіх базується на ультра-низьких тарифах та додаткових послугах. Компанія розвиває дочірні авіалінії в Таїланді, Індонезії, Філіппінах та Японії.

IndiGo

Найбільший авіаперевізник Індії, що демонструє вражаюче зростання на другому за населенням ринку світу. З моменту заснування у 2006 році IndiGo збільшила свій флот до понад 300 літаків Airbus та охоплює понад 100 напрямків. Компанія конкурує низькими цінами та пунктуальністю, що особливо важливо на швидкозростаючому індійському ринку.

Japan Airlines (JAL)

Національний перевізник з понад 70-річною історією та доходом близько $14 мільярдів у 2024 році. Після успішної реструктуризації 2010-х років JAL відновила сильні позиції з флотом близько 180 літаків, що обслуговує понад 80 напрямків. Відома винятковою культурою обслуговування.

China Southern Airlines: китайський гігант

На Сході панує China Southern Airlines, найбільший перевізник Китаю за кількістю пасажирів (164.7 млн у 2024 році) і один з лідерів за розміром флоту (різні джерела називають від 675 до понад 900 літаків).

Авіакомпанія з Гуанчжоу є ключовим гравцем на величезному внутрішньому ринку Китаю, а також активно розширює свою міжнародну присутність. Її масштаб відображає неймовірне зростання авіаційної галузі в регіоні.

Singapore Airlines

Провідний перевізник Південно-Східної Азії, відомий своїм високоякісним сервісом та значною присутністю на далекомагістральних маршрутах. Мала рекордний дохід групи ($5.22 млрд у Q3 2024) та прибуток. Важливий гравець, особливо в преміум-сегменті та вантажних перевезеннях.

Cathay Pacific Airways

Гонконгський перевізник, ключовий гравець на маршрутах між Азією та Північною Америкою/Європою. Продемонструвала значне відновлення та прибуток ($1.26 млрд у 2024 році) та дохід ($13.43 млрд).

All Nippon Airways (ANA)

Найбільша авіакомпанія Японії за кількістю пасажирів та розміром флоту (понад 200 літаків). Відома винятковою пунктуальністю та обслуговуванням, ANA регулярно отримує нагороди за якість сервісу. Фінансові показники компанії за 2024 рік включають дохід близько $18 млрд. Член Star Alliance, активно розвиває міжнародну мережу, особливо транстихоокеанські рейси.

Латинська Америка

LATAM Airlines Group

Найбільша авіакомпанія Латинської Америки, що утворилася внаслідок злиття чилійської LAN та бразильської TAM. Обслуговує понад 140 напрямків у 25 країнах, маючи флот із близько 300 літаків. У 2024 році компанія продемонструвала значне відновлення після пандемії з доходом близько $11 млрд. Ключова роль – з’єднання Південної Америки з Північною Америкою та Європою.

Avianca

Друга за величиною авіакомпанія регіону та одна з найстаріших у світі (заснована 1919 року). Зі штаб-квартирою в Колумбії, Avianca має флот понад 140 літаків та щорічний дохід близько $4,5 млрд. Після успішної реструктуризації компанія активно розвиває свою присутність на ринках Центральної та Південної Америки.

Африка

Ethiopian Airlines

Беззаперечний лідер африканського континенту та одна з найприбутковіших авіакомпаній світу. Державна авіакомпанія Ефіопії демонструє стабільне зростання з річним доходом понад $6 млрд та флотом із понад 140 сучасних літаків. Її хаб в Аддіс-Абебі став головними повітряними воротами континенту, з’єднуючи Африку з Європою, Азією та Америками.

South African Airways

Історичний лідер південноафриканського регіону, що переживає період трансформації після фінансових труднощів. Попри скорочення флоту до приблизно 40 літаків, компанія залишається важливим гравцем на континенті, особливо на маршрутах між Південною Африкою та глобальними хабами.