Яка швидкість пасажирського літака в польоті

Оскільки питання, наскільки швидко літають пасажирські літаки, цікавить багатьох, вирішив коротко розказати про середню швидкість пасажирських реактивних, турбогвинтових та поршневих літаків.

Швидкість реактивних літаків

В середньому пасажирський реактивний літак на крейсерській висоті летить відносно повітря зі швидкістю приблизно 450 – 500 вузлів (830 – 925 кілометрів на годину). Це близько 0.78 – 0.85 Маха, тобто 78 – 85% від швидкості звуку на цій висоті. Наприклад, A320 і Boeing 737 зазвичай тримають 0.78 – 0.79 Маха (близько 450 вузлів), а Boeing 787 – 0.85 (близько 490 вузлів). З попутним вітром росте шляхова швидкість, тобто швидкість відносно землі.

Чому лайнери не летять швидше

Здавалося б, чому не розігнатися ближче до швидкості звуку? Біля 0.8 Маха на крилі з’являються ударні хвилі, і опір повітря різко росте. Кожен зайвий кілометр на годину коштує все більше пального. Тому, наприклад, для A320neo гранично дозволено 0.82 Маха, але зазвичай він летить на 0.78 – так вигідніше.

Швидкість турбогвинтових літаків

Турбогвинтові літаки – щось посередині. У них газотурбінний двигун крутить повітряний гвинт. Вони повільніші за реактивні, зате економніші на коротких маршрутах, тому їх так люблять регіональні авіакомпанії. ATR 72-600 летить максимум близько 275 вузлів (510 км/год), а De Havilland Dash 8-400 (колишній Bombardier Q400) – до 360 вузлів (667 км/год).

Швидкість поршневих літаків

Поршневі літаки здебільшого літають зі швидкістю 100 – 200 вузлів (185 – 370 км/год), залежно від моделі та умов польоту. Вони використовуються для коротких регіональних рейсів, навчання або приватного використання.

Вплив вітру на швидкість літака

Оскільки значення шляхової швидкості безпосередньо залежить від вітру, сильний попутний вітер може суттєво збільшити шляхову швидкість літака. Наприклад, рейси з Нью-Йорка до Лондона часто проходять швидше завдяки сильним західним вітрам, що «підштовхують» літак вперед.

А от зустрічний вітер навпаки «сповільнить» літак. Наприклад, рейси з Лондона до Нью-Йорка можуть займати більше часу – у сильний зимовий вітер різниця сягає години й більше, оскільки літаки змушені «боротися» з сильними західними вітрами, що зменшує їх шляхову швидкість.

Важливо: вітер змінює швидкість відносно землі, а не відносно повітря. 9 лютого 2020 року Boeing 747 British Airways долетів з Нью-Йорка до Лондона за 4 години 56 хвилин і перебив рекорд Norwegian. Відносно землі він мчав 1 327 км/год – більше, ніж швидкість звуку на цій висоті. Але відносно повітря летів звичні близько 933 км/год, тож надзвуковим не став. Просто потужний шторм над Атлантикою розігнав вітер до 418 км/год (за даними Guinness World Records).

Порівняння швидкостей пасажирських літаків

Отже

Швидкість польоту пасажирських літаків може значно відрізнятися залежно від типу літака та умов польоту. Реактивні літаки зазвичай летять значно швидше за турбогвинтові й поршневі. Висота й температура впливають на швидкість відносно повітря, а вітер – на шляхову, тобто на те, як швидко ви насправді долетите.