Дзудзило 🙂
Блог про авіацію та все інше
Авіація Опубликовано: Теги:

Класифікація повітряного простору в Україні та світі

Повітряний простір світу класифікований та обмежений для використання. Таким чином визначаються правила поводження повітряних суден в небі, в залежності від визначених умов.

Повітряний простір світу

Оскільки в залежності від висоти, наявності міст, перешкод, політичних умов, можуть змінюватись вимоги до здійснення польотів, повітряний простір ділять.

Світовий повітряний простір поділено на тривимірні сегменти, кожен з яких відносять до певного класу. Класифікацію уніфікували в ICAO(Міжнародна організація цивільної авіації).

Район польотної інформації (FIR)

Райони польотної інформації у Європі

Найбільшим за площею є Район польотної інформації. В залежності від площі держави, в країни може бути один FIR, або декілька. На території України, наприклад, є декілька FIR. А от у Польщі FIR один.

Діапазон висот FIR: Ground – FL195

Окремо виділяється верхня частина FIR – UIR(Upper Information region): FL195 і вище.

В рамках кожного FIR обов’язково надається два види обслуговування: польотно-інформаційне та аварійне. Польотно-інформаційне обслуговування може надаватись в рамках окремих FIS зон.

Типи повітряного простору

Повітряний простір буває контрольованим і неконтрольованим, також передбачено простір спеціального користування.

Контрольований

В межах контрольованого простору пілоти повинні звітувати та виконувати усі дії, передусім отримавши дозвіл від авіадиспетчера (ATC clearance).

Неконтрольований

Забезпечується лише консультативне та аварійне обслуговування.

Спеціального користування

Restricted area (коло Івано-Франківська)Dangerous area (Пшемкувський ландшафтний парк)Prohibited area (Прип’ять)

Повітряний простір спеціального використання (SUA) створюється для обмеження діяльності в виділених межах. Приклади таких зон:

  1. Заборонені зони (Prohibited areas): польоти в таких зонах заборонені, зазвичай встановлюються над військовими об’єктами, або небезпечними цивільними зонами.
  2. Зона з особливим режимом польотів (Restricted areas): польоти в таких зонах дозволені, але з обмеженнями.
  3. Небезпечна зона (Danger areas): польоти в таких зонах є небезпечними.

Класи повітряного простору

Повітряний простір ділиться на класи, в залежності від типу та інших умов. Контрольований повітряний простір існує в рамках окремих класів, де забезпечується диспетчерське обслуговування повітряного руху.

Сумарно є 7 класів, а саме: A B C D E F і G.

Серед них є класи контрольованого повітряного простору: A B C D E. В рамках повітряного простору цих класів надається диспетчерське та аварійне обслуговування та забезпечується ешелонування. Також для польотів вимагається ATC clearence.

Клас консультативного повітряного простору: F. В його межах надається консультативне та аварійне обслуговування., проте вимагається подача плану польоту для рейсів, що виконуються по IFR. ATC clearence не вимагається. На сьогодні Class F мало де використовується.

Класи неконтрольованого простору: G. Простою мовою, це клас повітряного простору, де в більшості виконуються VFR польоти. ATC clearence тут не потрібен, план польоту також. В його межах надається консультативне та аварійне обслуговування.

Класифікація FAA

Класифікація повітряного простору в США

Класифікація EASA

Європейський повітряний простір відрізняється від американського.

По-перше, не використовуються класи A та B.

Клас C використовується як контрольований та починається на FL95, або як початок завантаженого повітряного простору над TMA великих аеропортів. VFR тут заборонені, починаючи від FL195.

Клас D здебільшого запроваджено у TMA та над контрольованими аеродромами.

Клас E використовується одразу над класом G в ділянках, де немає потреби для запровадження класів D та C (в Україні не використовується).

Клас G використовується для висот від AGL до 1000 / 2500 футів для гірської місцевості.

Класифікація повітряного простору України

Повітряний простір України поділений на контрольований і неконтрольований.

Неконтрольований визначається класами C та D. Контрольований — класом G.

Розділення повітряного простору України на класи з обмеженнями та висотами

Вимоги до використання повітряного простору

В залежності від того, у просторі якого класу відбувається політ, забезпечуються такі умови:

КласVFRIFRClearanceЕшелонуванняРадіоFLPSSR
A🚫ATC+ALL to ALL2COMALLS
BATCATC+ALL to ALL2COMALLS
CATC/FISATC+IFR/SVFR to IFR/SVFR/VFR
ALL to ALL (від FL100)
2COMALLS
DFISATC/FIS+IFR/SVFR to IFR/SVFR2COMIFRS
EFISATC/FISIFRIFR/SVFR to IFR/SVFR2COM (IFR)IFRC
FFISadvisoryIFR/IFR2COM (IFR)IFR
GFISFIS

Швидкісні обмеження польотів:

КласVFRIFR
A🚫
B
C250 вузлів нижче FL100 в TMA
D250 вузлів250 вузлів
E250 вузлів250 вузлів
F
G250 вузлів🚫

CTA, CTR, TMA

Схематичне відображення зон CTA, TMA та CTR

Диспетчерський район (CTA – Controlled area)

Контрольований повітряний простір, який простягається вгору від визначеної межі над землею.

Диспетчерська зона (CTR – Controlled zone)

Контрольований повітряний простір, що простягається вгору від поверхні землі до визначеної верхньої межі. Тільки контрольовані аеродроми мають CTR.

Вузловий диспетчерський район (TMA – Terminal area)

Встановлюється в районі аеродрому або кількох завантажених аеродромів, здебільшого встановлюється в Європі. В межах TMA STAR ​​та SID стикуються з повітряними трасами.

5/5