Чому літаки злітають та сідають проти вітру
Оскільки зліт та посадка літака є найбільш відповідальними етапами польоту, надзвичайно важливо здійснювати їх правильно. Вирішив коротко розказати, чому вибір напряму посадки є вагомим фактором, а також чому літаки здійснюють посадку та зліт проти вітру.
Відносна швидкість
Авіація — повітряний транспорт, тому варто розібрати рух літаків відносно повітряних мас. Як відомо, існує поняття IAS (indicated airspeed) — приладова швидкість, яку літак має відносно повітря. Якщо літак стоїть, а вітер має зустрічну складову 15 вузлів, його IAS = 15 вузлів, при GS (ground speed) 0 вузлів.
Отож, коли пілот підрахував швидкість зльоту і вона становить 60 вузлів, по факту ця швидкість стане лише 45 вузлів GS, адже ми маємо допоміжну складову зустрічного вітру. Тобто ми злетимо раніше і використаємо меншу довжину ЗПС.
З попутним вітром усе навпаки: літаку довелось би “доганяти” потрібну IAS, і розбіг став би значно довшим.
Більш детально про швидкість літака та її види
Інтенсивність трафіку
В завантажених аеропортах літаки сідають один за одним, тому смугу треба звільняти швидко, щоб витримати мінімальні безпечні інтервали між літаками.
При посадці проти вітру літак може швидше загальмувати та звільнити ЗПС.
За день ці секунди складаються і працюють на пропускну здатність ЗПС. Але є нюанс: дуже сильний зустрічний вітер уповільнює літаки на заході, і посадок за годину стає менше. Тому деякі аеропорти в такий вітер розводять літаки не за відстанню, а за часом.
Ресурс шин літака
Літаки важкі та інертні, тож для їх гальмування треба докласти чимало зусиль.
Гальмування з часом зношує основні компоненти літака, такі як шини, підшипники та самі гальма. Однак, якщо сильний зустрічний вітер дещо зменшує швидкість відносно землі при посадці, це подовжить ресурс роботи шасі.
А це зменшує витрати авіакомпанії: літак рідше стоїть на заміні шин і гальм та виконує більше рейсів.
Безпека
Менша швидкість відносно землі на посадці — коротший пробіг і менша загроза викотитися за межі ЗПС. Тому пілоти стараються сідати з випущеною механізацією, проти вітру та за найбільш сприятливих погодних умов.
